г. Шаан-Кая, м-т. «Пианиссимо 6Б» extra. Попытка второго прохождения. 2010-02-16

Автор: Заколодний Александр, г. Харьков.

За последние годы я много слышал о Шаан-Кае и о самых сложных маршрутах в Крыму на эту гору. Это привлекает и притягивает к ней, словно магнит.

Первое (боевое), знакомство с Шаан-Каей было в прошлом году, мы тогда успешно прошли маршрут «Зенит» 6А., 1966 года. (Статья на Mountain.RU, «Зенит в зените популярности»). «Зенит» представляет собой старую, (гнилую) шлямбурную дорожку с небольшими проблемками.

«Зенит» проложен по той же стене, что и «Пианиссимо» с очень похожим рельефом. Поэтому когда возникла идея полезть «Пианиссимо», я имел четкое представление, что такое сильное нависание, гудящие нашлепки, разрушенная порода, плюс организация страховки на такой стене - в сумме, прохождение такого маршрута окажется весьма проблематичным.

Идея о «Пианиссимо» возникла не сразу...

Наступила зима, а, следовательно, и зимний чемпионат Украины по альпинизму, в котором хотелось поучаствовать. Поехать в большие горы не позволяет время, кроме того, я уже успел поучаствовать в двух сборах, а впереди третьи. Оставался родной Крым, поначалу думал о Марчеке, потом все же остановился на Шаан-Кае с маршрутом «Гиперборея» 6Б. Однако позже возникла идея, «а что если «Пианиссимо» – сплошное ИТО, нависает (дождь не помеха)». Правда, смущало то, что 6Б extra, по словам автора Михаила Волашановского (Мишель) - это самый сложный маршрут в Крыму. Посоветовавшись с друзьями, взвесив за и против, решил, что надо лезть на «Пианиссимо».

Попытка!!!

Загвоздка была всего лишь во времени, вернее, во временных ограничениях. На всё - пять дней с дорогой. Четыре - на работу, конечно, мы понимали, что в случае отсутствия погоды залезть не успеем. Но иначе этой зимой никак не складывалось.

Тактический план был таков:

• первый день R0-R1.
• второй R1-R2, R2- R3.
• третий R3-R4, R4-R5.
• четвертый R5-R6, вершина.

И вот мы с моим новым, перспективным напарником Игорем – подошли под стену. Поставив палатку под маршрутом вплотную к стене, и просмотрев маршрут, начали работать, хотя и было три часа дня, решили размяться. Стена в этот день была сухой, но, только я оторвался от земли, как пошел дождь, плюс сильный ветер. За полтора часа пролез 20 метров, (размявшись), и спустился вниз.

Дело в том, что на маршруте неисчислимое количество отверстий под съемные шлямбура, а их у нас всего три, и на их вкручивание-выкручивание требуется много времени. После разминки я понял, что необходимо идти на дырочных скайхуках, и, только когда уже совсем страшно, крутить шлямбура.

На следующий день рано стартовать не удалось, так как дождь продолжался всю ночь, а к утру он превратился в ливень. Начали лезть около10 утра, получалось довольно неплохо, только когда проходил мокрые места, шлямбура прокручивались и выдвигались из скалы (в такие моменты становилось не по себе – стационарные шлямбура (40мм) лишь в10-15 метрах друг от друга). К 13 часам прошел первую веревку, получилось 57 метров (с 6 надежными точками). Вторая веревка начинается с полки, до второго стационарного шлямбура есть опасность падения на эту же полку. К этому времени (15.30) влага стала трансформироваться в натечный лед, всякие попытки использовать отверстия для страховки были чреваты затяжным полетом. Из второй веревки удалось пролезть всего 20 метров.

По понятным причинам пришлось отступить и спуститься вниз. Своевременно осознав опасность расположения нашего бивуака, перенесли палатку подальше от стены.

Утром вылезли из палатки рано – ее просто завалило снегом... Картина вокруг была безрадостная, - на стене висели огромные сосульки. В том месте, где заканчивались наши перила, начинался обледенелый водопад. Конечно, уже никто никуда не полез – мы могли лишь созерцать, как лед вперемежку с камнями падали на то место, где ранее стояла наша палатка. Это был решающий день, и, сознавая нашу беспомощность, я начал снимать веревки. Во время спуска последним летающим подарком был большой «ледовый ковер - самолет» который планировал то ближе к стене, то от стены, (еле увернулся).

Конечно, мы пролезли лишь треть маршрута, и однозначно я не могу ничего утверждать!

Однако, мои выводы таковы:

• Маршрут весьма емкий в плане временных затрат.
• Отсутствие рельефа заставило первопроходцев бить дырки, но, несмотря на это - все весьма по-спортивному в плане страховки (Конечно, есть и рельефные ходы).
• И, конечно, мы бы хотели, чтобы съемников было не три, а намного-оо бо-оольше.
• Временами в голову закрадывались мысли, что все это очень похоже на «Зенит», только шлямбура нужно крутить самому.

После попытки прохождения желание пролезть маршрут лишь усилилось!!!

Большое спасибо за консультацию по маршруту Волашановскому Михаилу

Огромная благодарность нашим спонсорам:

• Экипировочному центру «ЭКСТРИМ» г.Харьков, а также Beal, Millet, LaSportiva, Kong, Grivel.
• За помощь в организации выезда – благодарность газете «Вечерний Харьков».